{"id":6339,"date":"2022-03-15T11:26:17","date_gmt":"2022-03-15T09:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilia.fi\/?p=6339"},"modified":"2022-03-15T11:26:17","modified_gmt":"2022-03-15T09:26:17","slug":"kertomuksia-teista-kumppanit-suomen-tieyhdistys-ry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/2022\/03\/15\/kertomuksia-teista-kumppanit-suomen-tieyhdistys-ry\/","title":{"rendered":"Kertomuksia teist\u00e4 -kumppanit: Suomen Tieyhdistys ry"},"content":{"rendered":"<p>Suomen Tieyhdistys ja Suomen tie<\/p>\n<p><em>\u201dHyvien ajoteiden merkitys taloudellisessa suhteessa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 kuin kysymys kenelle teiden rakentaminen ja kunnossapito kuuluu. Eiv\u00e4t ainoastaan teill\u00e4 kulkijat ole riippuvaisia niiden kunnosta vaan my\u00f6s suuri yleis\u00f6, kuluttajat. Kulutustavaroiden hinta on nimitt\u00e4in suuressa m\u00e4\u00e4rin riippuva kuljetuskustannuksista.<\/em><\/p>\n<p><em>Paljon painavampia kuormia voidaan vain kuljettaa kovapintaisella ja tasaisella tiell\u00e4, jossa nousut eiv\u00e4t ylit\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4tty\u00e4 maksimikulmaa kuin pehme\u00e4ll\u00e4, huonosti perustetulla tiell\u00e4 jyrkkine m\u00e4kineen. <\/em><\/p>\n<p><em>Mik\u00e4li taloudelliset olot kehittyv\u00e4t sik\u00e4li tulee v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi ryhty\u00e4 tehokkaihin toimenpiteisiin teitten parantamiseksi.\u201d<\/em><\/p>\n<p>N\u00e4m\u00e4 ovat otteita Suomen keisarilliselle senaatille vuonna 1916 l\u00e4hetetyst\u00e4 aloitteesta Suomen Tieyhdistyksen perustamiseksi. Ehdotuksen takana oli senaattori Jalmar Castr\u00e9n, joka teki aloitteen, ett\u00e4 tiest\u00f6\u00e4 pit\u00e4isi hoitaa yhdess\u00e4, valtion, kunnan ja vapaa ehtoisuuteen perustuvan tieyhdistyksen toimesta. Toukokuussa 1917 Castren teki Senaatin Kulkulaitostoimikunnan nimiss\u00e4 aloitteet yhdistyksen perustamiseksi. Yhdistyksen syntym\u00e4p\u00e4iv\u00e4ksi tuli 14.6.1917.Suomen Tieyhdistys saatiin siis perustettua hieman ennen Suomen valtiota ja asialla olivat osin samat miehet. Tiest\u00f6n merkitys kansakunnalle ja sen menestykselle on siis ymm\u00e4rretty jo Suomen valtion alusta alkaen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6340\" aria-describedby=\"caption-attachment-6340\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6340 size-large\" src=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-1024x681.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"681\" srcset=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-300x200.jpg 300w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-768x511.jpg 768w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/20170831-170538-Tieyhdistys-100v-0094-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6340\" class=\"wp-caption-text\">Punkaharjun Harjutie valittiin Vuosisadan tieksi Tieyhdistyksen 100 -vuotisen taipaleen kunniaksi. Loppusuoralle ylsiv\u00e4t my\u00f6s Raatteentie ja P\u00e4ij\u00e4nteen saaristotie. (vasemmalta Asikkalan kunnanjohtaja Rinna Ikola-Norrbacka, Suomussalmen tekninen johtaja Antti Westersund, Savonlinnan kaupungin kunnallisteknisten palveluiden johtaja Harri Halko ja Maija Lehmusvirta). Kuva STY<\/figcaption><\/figure>\n<p>Teksti voisi olla hyvin nykyp\u00e4iv\u00e4st\u00e4 ja vaatimukset ja huolet ovat edelleen osittain samoja. Onko siis vuosisadassa saavutettu mit\u00e4\u00e4n? Tie on elementti ja liikkumisen alusta, joka el\u00e4\u00e4 ja jonka pit\u00e4\u00e4 muuttua ajassa. Kymmenen vuoden takainen hyv\u00e4 ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n vaatimusten mukainen. Yhteiskunnan liikkumistavat ja tarpeet muuttuvat koko ajan. Teiden pit\u00e4\u00e4 kehitty\u00e4 mukana.<\/p>\n<p>Nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Tieyhdistys toimii edelleen aktiivisena vaikuttajana teiden rahoituksen, kest\u00e4v\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n ja alan osaamisp\u00e4\u00e4oman vahvistamiseksi. Tavoitteena on arjen sujuvuus sek\u00e4 koko Suomen elinvoimaisuus.<\/p>\n<p>Suomen Tieyhdistys on yksityistieasioiden johtava asiantuntija ja kouluttaa tieis\u00e4nn\u00f6itsij\u00f6it\u00e4 tiekuntien avuksi TIKO-koulutuksessa, jota on j\u00e4rjestetty vuodesta 2003 alkaen. Yhdistys yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 yksityistieasioiden palvelevaa puhelinta. Yksityistiet ovat t\u00e4rkeit\u00e4 omistajilleen ja kulkijoilleen. Laaja 365\u00a0000 kilometrin pituinen yksityisteiden verkko on Suomelle ja sen elinkeinoel\u00e4m\u00e4lle valtava voimavara.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6342\" aria-describedby=\"caption-attachment-6342\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6342 size-large\" src=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-300x200.jpg 300w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-768x512.jpg 768w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jaakko-ja-Esko-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6342\" class=\"wp-caption-text\">Jaakko Rahja (edess\u00e4) ja Esko H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen ovat suomalaisille yksityistieihmisille tuttuja. Heid\u00e4n ajatuksistaan ovat l\u00e4ht\u00f6isin niin TIKO-tieis\u00e4nn\u00f6itsij\u00e4koulutus kuin kaikille avoin palvelupuhelinkin. Heid\u00e4n kirjoittamansa yksityistiekirjat ovat olleet alan perusteoksia. Kuva STY<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tieyhdistys j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 useita merkitt\u00e4vi\u00e4 kotimaisia ja kansainv\u00e4lisi\u00e4 tapahtumia, joissa alan ammattilaiset, opiskelijat ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t tapaavat toisiaan ja p\u00e4\u00e4sev\u00e4t jakamaan ja p\u00e4ivitt\u00e4m\u00e4\u00e4n omaa osaamistaan. Tunnetuimpia tapahtumia ovat V\u00e4yl\u00e4t &amp; Liikenne -konferenssi ja kansainv\u00e4liset Tiep\u00e4iv\u00e4t (ent. Talvitiep\u00e4iv\u00e4t)\u00a0sek\u00e4\u00a0Alueelliset yksityistiep\u00e4iv\u00e4t -kiertue. Yhdess\u00e4 muiden toimijoiden kanssa yhdistys j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi Transport Research Finland -tapahtumaa ja Yhdyskuntatekniikka \u2013tapahtumaa sek\u00e4 erilaisia teemaseminaareja teihin ja yksityisteihin liittyen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6344\" aria-describedby=\"caption-attachment-6344\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6344 size-large\" src=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne-300x200.jpg 300w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne-768x512.jpg 768w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/mobilia.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Vaylat-ja-Liikenne.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6344\" class=\"wp-caption-text\">Tieyhdistyksen tapahtumissa kohdataan ja jaetaan osaamista. V\u00e4yl\u00e4t ja Liikenne tapahtumassa Tieyhdistyksen Tarja Flander (oikealla) opastaa osallistujia. Kuva STY.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Yhdistyksess\u00e4 on aina kirjoitettu paljon. Vuosien saatossa on julkaistu useita alan historiateoksia. Yhdistys julkaisee\u00a0Tie\u00a0&amp; Liikenne-\u00a0 sek\u00e4\u00a0Yksityistieuutiset lehti\u00e4. Tie &amp; Liikenne -lehden jokainen kappale vuodesta 1920 alkaen on tallessa. Lehtien sivuille on tallennettu valtava m\u00e4\u00e4r\u00e4 suomalaisten teiden ja tieliikenteen historiaa. \u00a0Lis\u00e4ksi yhdistys julkaisee erilaisia yksityistieaiheisia opaskirjoja.<\/p>\n<p>Yhdistyksess\u00e4 on yli 3500 j\u00e4sent\u00e4. Henkil\u00f6j\u00e4senet ovat alalla toimivia, alaa opiskelevia ja alalta el\u00e4k\u00f6ityneit\u00e4 henkil\u00f6it\u00e4.<strong>\u00a0<\/strong>Yhteis\u00f6j\u00e4senet koostuvat laajalti alalla toimivista yrityksist\u00e4, viranomaisista, j\u00e4rjest\u00f6ist\u00e4, kunnista ja kaupungeista sek\u00e4 yksityisteiden tiekunnista.\u00a0Yhdess\u00e4 j\u00e4sentemme kanssa vaikutamme ja viemme Suomea eteenp\u00e4in kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suomen Tieyhdistys ja Suomen tie \u201dHyvien ajoteiden merkitys taloudellisessa suhteessa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 kuin kysymys kenelle teiden rakentaminen ja kunnossapito kuuluu. Eiv\u00e4t ainoastaan teill\u00e4 kulkijat ole riippuvaisia niiden kunnosta vaan my\u00f6s suuri yleis\u00f6, kuluttajat. Kulutustavaroiden hinta on nimitt\u00e4in suuressa m\u00e4\u00e4rin riippuva kuljetuskustannuksista. Paljon painavampia kuormia voidaan vain kuljettaa kovapintaisella ja tasaisella tiell\u00e4, jossa nousut [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6348,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[49,50,51,52,53,54,55,56,57],"class_list":["post-6339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kertomuksia-teista","tag-yksityistie","tag-tiekunta","tag-suomen-tieyhdistys","tag-tienpito","tag-tienhoito","tag-koulutus","tag-tieosuuskunta","tag-yhdistystoiminta","tag-edunvalvonta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6350,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6339\/revisions\/6350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobilia.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}